1、功能用途及组成
升降式着陆探照灯主要用于夜间、复杂气象或低能见度情况下直 升机/飞机着陆跑道照明，适用于本场保障。其布置于地井内使用，主要由探照灯、举升平台、有线和无线控制系统、地井、液压泵、排 水泵、除湿机等部分组成。
2、主要技术参数
(1)探照灯性能参数
光源 ：LED
光源寿命：50000h
电压：AC220V
功率：7000W (无级调光）
色温： 黄光：3000K/白光：6000k
光效 ：100lm/w
光通量：泛光≥140000lm 聚光≥160000lm
光 强：中心照度≥10000lx(20米）
防护等级： IP65
旋转角度 ：水平：360° 限位旋转 垂直：-10°— 80°
旋转限位：水平：电子限位 垂直：电子限位
旋转速度 ：水平：0.02°-5°/s (无级调速）垂直：0.05°-5°/s (无级调速）
控制方式 ：智能键盘/可视化软件控制 (全部包含)
通讯方式 ：网络RJ45/RS485/ (全部包含)
功能模式 ：球机随动/自动追踪/自动巡迹/调速/角度控制/位置查询/位置信息反馈
特色功能： 智能调光(0-100%)+节能照明/常规照明/高亮照明
预置位：支持
(二)、产品特点
1.可通过软件系统或控制器，对灯井盖板开关、升降器、探照灯方位和仰角，以及开闭灯光、亮度及工作模式调节等进行实时控制；
2.应急控制：支持在现场手动执行灯井盖板打开/闭合、升降器升/降、调整探照灯方位和俯仰角度、聚光/泛光选择开/关，以及启/停/灯井排水等单项控制功能;
3.具备防误操作设计，灯井盖板（开/闭）与升降平台（升/降）互锁；升降平台（升/降）与超脑网络探照灯(调整)互锁;
4.状态监控：能够对灯井盖板状态、灯头角度、灯具状态、分控箱状态、灯井水位等情况进行实时监控，对异常情况进行告警;
5.远程控制：在值班室图形化的人机界面上，可对灯具进行控制；能够在值班室对每个灯具的灯井盖板开关、升降灯头、调整灯头方位和仰角，以及开闭灯光、亮度调节等进行控制；支持固定式探照灯独立/成组控制；
6.在无线或有线控制情况下，从灯灭到灯亮起的“瞬时”时间≤100毫秒（ms），且多次操作均需稳定符合该阈值；
7.具有水位感应功能，能够设置排水限位，当水位超过排水限位时，能够自动排水；
(三)、功能特点：
1.精确定位，快速响应：待机状态可立即开启，并快速到达指定位置；
2.智能运动功能：支持预置点设置、调用功能；可一键到达指定位置；
3.智能调光模式：控制器/软件均可实时调光，支持0-100%无级调光，节能照明（30%）/一般照明（50%）/高亮照明（100%）等六种模式切换；
4.二次光学设计，光学利用率≥93%，光线高度集中，确保有效射程高达2000米；
5.优良的耐候性，具备主动散热系统，适用于沙漠、海上等环境，工作温度：-40℃~+55℃；
6.支持高强度高亮度工作，MTBF大于20000小时，具备自动巡控，手动控制，报警联动、跟踪照射功能；
7.高显色指数Ra≥80，不易视觉疲劳，对高倍摄像机补光效果良好；
8.功率因素≥95，恒压恒流，对电网无冲击；
9.状态记忆功能：自动记忆保存所设置的工作状态与模式，无需重复设置；
10.配备前端控制器（手动）、软件系统（远程控制）；
11.具备位置自动矫正功能，长时间连续使用无需手动复位矫正；
12.多通道通信：同时支持现场控制、TCP/IP远程网络等多种通信方式同时通信；
13.支持市电/蓄电池供电；
(四)、升降台功能参数
1.整机升降高度可自由调节，在升至最大高度时，光源顶部为距地面最大高度不超过3500mm，电动升降；
2.配有现场控制器，在地井断电时，可进行手动应急升降；
3.整机升降至最大高度时，7级风（17m/s）下不损坏；
4.具有误操作保护、漏电保护、紧急停机等功能；
5.设置有相关告警装置，如供电就绪指示灯、供电指示灯、绝缘指示灯等；
6.自动监测地井内部环境，可自动排水、除湿；
7.远程塔台无线控制，近程有线控制，并配备应急手动升降装置；
8.可通过人机交互PC的控制界面控制地井打开、升降、关闭以及探照灯的升降、旋转、角度调整等动作，并可在设置界面设置控制参数，还可以通过前端摄像头观察地井及探照灯的工作状态；
9.在升降台上升到位后，可在现场控制器上对探照灯进行旋转、俯仰等操作，按下复位按钮探照灯可回归初始位置，按下下降按钮，升降台可下降关闭。
10.参数：
升降高度 ：≥2.5米
升降速度 ：≥0.1m/s
升降控制精度 ：≤5cm
承重： ≥500kg
电压： AC380V
尺寸（最大）： 1700X1000X2500 mm
(五)、安全性
具有误操作保护、漏电保护、紧急停机等功能；
设置有相关告警装置，如供电就绪指示灯、供电指示灯、绝缘指 示灯等。
(六)、操控性
对地井内部环境，可自动排水、除湿；
远程塔台无线控制，近程有线控制，并配备应急手动升降装置。
3、应用前景
目前，部队主要采用移动式着陆探照灯车进行跑道照明，一般需要使用3辆灯车进行保障，1辆作为备份应急使用。每辆灯车至少需要2名战士进行操作，且需要随时与塔台保持通讯，以调整光源角度、亮度以及开关灯等。进行一次飞行训练不仅需要人力较多，且操作繁杂，效率不高。
应用升降式着陆探照灯，将探照灯无线控制盒放置在塔台，塔台指挥人员可直接对光源进行控制，如升降、开关灯、角度、亮度调节 等。采用升降式着陆探照灯，现场只需留1名战士待命，节省了人力成本，提高了保障效率。此外，与着陆探照灯车相比，升降式着陆探 照灯去掉了底盘及柴油发电机组，减少了尾气排放，更为环保。
